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　　汽车产销创新高，汽车配件行业大利好?

　　4月25日，工业和信息化部、国家生长刷新委、科技部团结宣布《汽车工业中恒久生长妄想》指出，进入新世纪以来，我国汽车工业快速生长，效果显著。以后随着新型工业化和城镇化加速推进，外洋新兴汽车市chang的生长，中国汽车产量将保持平稳zeng长，预计2020年将到达3000万辆左右，2025年将到达3500万辆左右。

　　中国汽车工业协会宣布的数据显示，2016年，我国汽车产销2811.88万辆和2802.82万辆，同比zeng长14.46%和13.65%，zeng幅比上年提升11.21个百分点和8.97个百分点。2016年1-8月乘用车销量zeng速为12.8%，高于11.4%的行业总体水平，乘用车的销量孝顺度也由2001年的51%zeng长到现在占整个市chang86%的比例，很显着，乘用车已经成为拉动汽车行业zeng长的主要实力。

　　据中国汽车工业协会先容，2016年我国汽车行业加大供应侧刷新力度，产物结构调整和更新法式一连加速，产销zeng速呈逐月zeng高态势，尤其是6月后同比更是快速zeng长。整年汽车产销均超2800万辆，一连八年连任全球第一，行业经济效益指标显着zeng长，对确：旯劬闷轿仍诵衅鸬搅酥饕饔。

　　与此同时，2016年新能源汽车也迎来大幅度zeng长。整年生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期划分zeng长51.7%和53%。其中，纯电动汽车产销划分完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期划分zeng长63.9%和65.1%。

　　现在，中国的千人汽车保有量约为120辆，而美国的这一数字为800辆，日本为600辆，欧洲为550辆，天下千人平均保有量160辆。凭证天下各主要国家汽车保有量的生长纪律看，未来15年中国汽车的千人保有量将凌驾300辆，届时汽车将年产4200万辆，由此可见中国的汽车工业仍有较大的生长空间。

　　此外，现在中国车市的现状是一二线都市升级换购的需求仍较大，三四线都市的市chang潜力也在逐步释放，这些都为中国乘用车市chang的生长提供了有用支持。

　　LED车灯优势显着，未来存在巨量市chang空间?

　　2010年全球车灯需求量为67.2亿只，2015年zeng长至81.6亿只，2016年到达83.8亿只，同比zeng长2.9%。我国是全球最大的汽车车灯产销市。2016年全球汽车车灯产量为26.7亿只，入口量为0.66亿只，出口量为4.64亿只，表观消耗量为22.72亿只。

　　汽趁魅照明属汽车零部件行业，作为汽趁魅整车行业的上游行业，其周期性基本与汽车行业周期性同步。国民经济一直zeng长和城镇化历程的加速，推动了我国汽车工业的快速生长，促使我国汽车零部件行业的市chang规模迅速扩大。同时，汽车市chang受宏观经济和国家政策的影响较大。汽车工业作为我国支柱工业，也在顺应经济生长的新常态，亦处于稳固生长阶段。

　　汽车LED灯饰是转型升级产物，现在我国车用LED灯饰占整个汽车传统灯饰份额不凌驾50%，而蓬勃国家已凌驾85%，因此zeng长空间重大。虽然车用LED灯饰远景看好，但市chang竞争强烈。

　　车用LED灯饰的生长优势及趋势是显着的，随着LED手艺的一直生长，成本逐渐降低，手艺一直提高。对于汽车灯饰而言，LED光源具有如下优势：1、节能、成本低;2、寿命超长;3、LED元器件体积小紧凑，便于部署和造型设计;4、耐用性好，不易破碎，抗攻击和抗震性能好;5、响应速率快;6、亮度衰减低;7、低压直流电即可驱动、负载小、滋扰弱，对使用情形要求低，顺应性好。

　　鉴于以上优势，车用LED灯饰必将逐步取代传统光源灯饰，生长远景优异。值得注重的是，从中恒久来看，中国汽车普及率还较量低，中国汽车工业及其零部件行业生长空间较大，为汽车工业生长相配套的车灯行业尚有较稳固的生长空间。

　　车灯行业风险不少，车灯企业怎样阻止?

　　车灯行业有哪些风险?ag亚游国际可以从一上市公司年报中一探事实：

　　汽车行业颠簸的风险。车灯企业主要是为整车制造企业提供配套车灯产物，整车制造行业受宏观经济周期的影响较大，若是未来经济形势恶化，整车制造行业生长zeng速泛起下滑，将对车灯企业的生产谋划发生倒霉影响。

　　手艺研发和产物开发风险。陪同汽车一直更新换代，汽车车灯手艺需要一直更新前进，才气更好地知足整车制造企业的要求。若是车灯企业的手艺研发偏向与行业的手艺生长潮水、市chang需求转变趋势泛起误差，或者滞后于手艺生长潮水和市chang需求转变，将会在竞争中处于倒霉职位。

　　同时，由于汽车车灯产物开发周期较长，前期投入较大，若是配套的整车车型销售数目不能到达预期，将面临前期投入收回难题的风险，进而对车灯企业盈利造成倒霉影响。

　　毛利率下滑风险。随着海内整车制造行业市chang竞争日益强烈，整车制造业面临成本压力及降价风险，同时由于塑料粒子、包装等原质料价钱上涨及职工薪酬上升等因素，导致部门公司车灯类营业毛利率呈缓慢下降趋势。

　　若是车灯企业不能通过扩大谋划规模、降低营业成本等方式保证毛利率的提高或稳固，或通过zeng加高端市chang份额提升毛利率，将面临毛利聅hi绦禄姆缦。

　　国际巨头主导，海内企业实力怎样?

　　在汽趁魅照明领域，欧司朗占有绝对向导职位。欧司朗2017财年第二季度(2017年1-3月)营收较上年同期zeng长约10%，到达10.5亿欧元，2016财年第二季度营收zeng长幅度约6%，受益于汽车行业一连强劲的需求，欧司朗特种照明(SP)营业第二季度营收比上年同期可比zeng长逾8%。

　　在完成对美国着名的汽车LED模块生产厂商Novità Technologies公司的收购之后，另据路透社，德国照明公司欧司朗财政认真人Ingo Bank在德国媒体《证券报》刊登的采访中透露，欧司朗希望增强其汽趁魅照明部门下的电子和软件领域，并正在寻找收购标的或相助同伴，并购总额高达5亿欧元(5.3亿美元)。

　　除了欧司朗，在国际市chang上，飞利浦、松下、三星等均有涉足汽趁魅照明领域，它们在差异水平上抢占了部门车灯市chang。如日本松下公司曾传出拟以10亿美元收购奥地利汽趁魅照明和车灯系统供应商ZKW集团。三星电子副社长谭昌琳曾在果真chang合体现，三星LED很是重视汽车领域的结构，且韩国多家汽车大厂都有接纳三星的LED产物。

　　资料显示，我国是全球最大的汽车车灯产销市chang。而在海内，如前面所述，星宇股份、鸿利智汇、佛山照明、雪莱特、瑞丰光电、通宝光电、唯能车灯等企业均在汽趁魅照明领域孜孜奋斗，且大部门企业汽趁魅照明产物营收同比实现zeng长。

　　佛山照明无邪车灯天下销售总监刘文辉在接受大照明采访时曾体现，陪同LED在汽车主机上的应用，汽趁魅照明的附加值一直zeng加，加上我国汽车市chang的快速生长，让我国汽趁魅照明市chang成为“兵家必争之地”，且随着汽车LED照明的生长，加入的企业将会越来越多，也将不再局限于飞利浦、欧司朗、佛山照明这样的传统企业，市chang竞争将会越发强烈。

　　据悉，佛山照明提前结构汽趁魅照明市。⒁恢痹记牍首琶氖忠杖瞬偶尤胛扌俺档仆哦樱唇嚼吹氖衏hang发作做好人才储蓄，现在佛山照明已同本田、东风、北汽等主机厂睁开了相助。